Новости

Государственная компания «Автодор» получила положительное заключение Главгосэкспертизы на третий — и самый сложный — этап строительства Обхода Адлера. Он станет частью будущей автодороги, которая соединит федеральную трассу М-4 «Дон» с Сочи.

Почему третий этап считается ключевым?

Он включает строительство крупного тоннельного комплекса на глубине до 250 метров. В состав проекта войдут:

два параллельных автомобильных тоннеля длиной 5878 и 5894 метров;

эстакада протяжённостью 916 метров;

подпорные и противооползневые сооружения общей длиной 1412 метров;

вентиляционный ствол глубиной 98 метров;

11 эвакуационных сбоек между тоннелями для безопасной эксплуатации.

После завершения строительства эти тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России, обогнав Гимринский тоннель в Дагестане (4300 м).

Почему подготовка заняла так много времени?

Специалисты рассмотрели около 20 вариантов трассировки. Район отличается сложными инженерно-геологическими условиями и плотной городской застройкой. При проектировании учитывались и экологические требования, и накопленный опыт строительства крупных объектов в Сочи, включая олимпийские стройки.

Что делается сейчас?

На площадке в селе Высокое готовятся к сборке тоннелепроходческих комплексов. Для этого уже расширили путепровод на улице Ивановской. Также выполнены испытания свай и перенесены необходимые инженерные коммуникации.

Полная длина Обхода Адлера без развязок составит 8,1 км. Проект выходит на финальный этап подготовки — впереди сборка гигантских тоннелепроходческих машин и начало основных горнопроходческих работ.